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mercoledì, novembre 08, 2017

E Book Online :Il volo 93 è stato abbattuto in Pennsylvania il 9-11



Che cosa è successo a United Airlines Flight 93 sulla Pennsylvania l'11 settembre 2001? La storia ufficiale è che gli eroi sul velivolo hanno preso le cose nelle loro mani e hanno costretto l'aereo verso il basso. La verità, tuttavia, può essere molto più scioccante di chiunque voglia ammettere: un jet da combattimento statunitense ha sparato il jetliner fuori dal cielo sopra Shanksville, Pa.
Di Victor Thorn
Nel pomeriggio dell'11 settembre 2001, la prima teoria del complotto scritto 9-11 è stata formulata solo da Peter Currenti, dopo che le torri del WTC sono state colpite e gli eventi a Shanksville e al Pentagono erano stati trascritti. Ovviamente molte persone sapevano immediatamente - non appena WTC 1 e WTC 2 furono distrutte - che qualcosa è andato male, perché gli edifici in acciaio semplicemente non crollano nel modo che abbiamo visto in televisione a meno che non venissero indeboliti e distrutti intenzionalmente dalle demolizioni controllate. Un ricercatore - Dave McGowan - ha scritto (il 12 settembre 2001) il primo articolo ufficiale di conspiracy 9-11, intitolato correttamente, Benvenuti nel nuovo e migliorato stato di polizia. McGowan era così corretto nella sua analisi - anche allora, un giorno dopo il 9-11 - che egli ha commentato: "Sicuramente il crollo delle torri, catturato sul nastro per vedere il mondo, aveva l'aspetto deciso di implosioni controllate. "In coincidenza, il futuro lavoro di McGowan del 9-11, che è uno dei migliori mai compilati, avrebbe un ruolo cruciale nella nostra esplorazione di ciò che è veramente accaduto al volo 93.
Ma anche prima che la colonna di McGowan apparisse su Internet, la linea seguente è stata inclusa in una email profetica che Peter Currenti mi ha scritto nel pomeriggio dell'11 settembre 2001: "Il quarto crash in Pennsylvania ... in viaggio verso la Casa Bianca ... è stato estratto dalla Forza Aerea (avrei scommesso denaro su di esso) ".

Emigrare mentre è ancora possibile! Per saperne di più . .

E con queste parole affascinanti, il mistero del volo 93 è iniziato.Nel corso dei prossimi quattro anni, questa citazione sarebbe rimasta con me mentre ho indagato le demolizioni controllate da WTC, come il volo 77 non ha mai colpito il Pentagono e decine di altre anomalie che hanno dimostrato la versione "ufficiale" degli eventi del governo è stata una calvizie- di fronte alla bugia.
Purtroppo, come la mia ricerca continuava nel corso degli anni, un'area di indagine sembrava trascurata più di qualsiasi altra cosa - e questo era il crash di Shanksville. Fortunatamente, a metà ottobre 2005, il talk show televisivo Keith Hansen (aka Vyzygoth-dal Grassy Knoll) ha suggerito che Lisa Guliani e io appariremo sul suo show per discutere le molte domande che circondano il volo 93. Dopo aver accettato di farlo, tutti e tre di noi ha ammesso che abbiamo trascorso meno tempo a indagare su questo aspetto del 9-11 rispetto a qualsiasi altro.
Ma siccome il guanto era stato gettato giù, ci siamo affacciati su questo argomento con il vigore di detective su un nuovo caso.Ciò che abbiamo scoperto in relazione a questo fenomeno è stato l'apertura dell'occhio a dir poco, e un po 'più tardi abbiamo condotto quello che sarebbe stato il nostro primo colloquio con Keith Hansen su questo argomento. Come vedrai presto, in questa discussione iniziata abbiamo iniziato a sparare scattershot in tutte le varie questioni che circondano il volo 93, tra cui una mancanza di rottami sul sito di crash, le chiamate telefoniche non verificabili (e apparentemente impossibili) fatte da 33.000 piedi, il caso perplesso di Todd e Lisa Beamer della fama "Let's Roll", del Fondo Victim Compensation del governo, Operation Northwoods e come il calendario ufficiale non coincide con gli eventi reali (inclusi i dati sismografici). Di conseguenza, questa prima intervista è stata preziosa nel dare una fondazione che qualcosa è stato seriamente sbagliato con la spiegazione ufficiale del governo.
Ma invece di arrivare a qualsiasi conclusione fredda e dura, la nostra prima intervista portava ancora più domande che richiedevano risposte. Pertanto, la necessità di un numero di intervista due era una conclusione sconosciuta, per cui abbiamo messo su un fascio di potenza ad alta potenza e abbiamo cominciato a puntare sul target. Il risultato di questa intervista è stato così gratificante e provocatorio - e molto più sinistro di quello che ci è stato detto dai funzionari governativi - che le persone che hanno ascoltato hanno iniziato ad esortarci a metterlo in forma di libro per i posteri. E in tutta onestà, abbiamo dovuto concordare, perché ciò che abbiamo qui è storia-storia reale - che assolutamente e positivamente contraddice (ancora una volta) i fumogeni del governo, le deviazioni, la disinformazione e le menzogne ​​false. In altre parole, quello che leggerete è in netto contrasto con tutti i rapporti notiziari mediali emersi nei giorni e nelle settimane seguenti 9-11. Inoltre, le informazioni contenute in queste due interviste si sviluppano come un romanzo di mistero e sono così drammatiche che il lettore raggiunge infine uno di quei momenti "aha" in cui tutto diventa improvvisamente perfettamente chiaro e capiscono cosa si è realmente fatto quel giorno fatale. Queste rivelazioni infine costringono tutti noi, anche lo scettico più indurito, a riesaminare ciò che è accaduto al volo 93.



Speriamo che le informazioni presentate in questo libro producano un cambiamento di paradigma nel modo in cui vediamo il 9-11, poiché è ormai diventato abbondantemente chiaro che praticamente tutto ciò che il governo ci ha detto di questo evento spaventoso è stata una menzogna. Qualunque cosa! E adesso, molto probabilmente, il pezzo più enigmatico del puzzle è stato posto sul tavolo, la grande hoax del Phantom Flight 93.
Si consiglia ai lettori di leggere la "Galleria fotografica" trovata nelle pagine 181-189 prima di leggere questo libro per familiarizzare con le scene descritte.
Victor Thorn era un ricercatore, giornalista e autore di oltre 50 libri. È morto l'1 agosto 2016.

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