Ragazzi, che informazione puntuale, che classe…
Oggi, Repubblica dedica ben 14 pagine alla tragedia del crollo di Genova, con servizi davvero giornalistici… pensate, in 14 pagine sono riusciti a NON CITARE MAI IL NOME DI ATLANTIA, E MEN CHE MENO DI BENETTON!
Questi sono gli utili
Hanno pagato ZERO EURO PER L’ACQUISTO, ZERO EURO DI TASSE, Grazie a un sacco di amici , come LETTA, quello del “stai sereno”, amici… lo scandalo senza fine…
Hanno rotto i coglioni per i 49 presunti milioni della Lega? Stanno zitti sui miliardi di euro che i Benetton hanno incassato per Aereporti e Autostrade senza rischio, grazie a politici come Letta che hanno messo nel loro Consiglio di Amministrazione..
E’ una cosa da “reato di fiancheggiamento alla mafia”? Si, credo che lo sia.
http://www.dagospia.com/rubrica-4/business/perche-deve-essere-revocata-concessione-benetton-autostrade-180928.htm
1. PERCHÉ DEVE ESSERE SUBITO REVOCATA LA CONCESSIONE ALLA FAMIGLIA BENETTON
2. AUTOSTRADE SAPEVA QUAL ERA L’EMERGENZA: A MAGGIO AVEVA BANDITO UN MAXI-APPALTO DA 20 MILIONI PER RINFORZARE I “TIRANTI” SUPERIORI, IL CUI CEDIMENTO RAPPRESENTA AGLI OCCHI DEGLI ESPERTI LA PROBABILE CAUSA DELLO SCEMPIO. I LAVORI DOVEVANO INIZIARE SUBITO DOPO L’ESTATE, MA EVIDENTEMENTE I CALCOLI ERANO SBAGLIATI E NON RISULTA FOSSERO INSTALLATI SENSORI PER MONITORARE IN TEMPO REALE LA TENUTA DEL VIADOTTO
3. AUTOSTRADE È, DI FATTO, L’UNICO CONTROLLORE DI SE STESSO, ESEGUE CON PERSONALE PROPRIO ISPEZIONI E (AUTO)CERTIFICAZIONI, O LE AFFIDA A CONSULENTI PAGATI DA LORO.
Queste sono le motivazioni, secondo Dagospia…
Ma ce ne sono molte altre: La più grave, non è che Atlantia paghi le tasse in Lussemburgo, che finanzi un cretino a nome Oliviero Toscani, uno con la faccia da porco, che dice la cricca ( non la critica, notate bene una cricca) fa arte pro immigrati, un vero maiale
non è la cosa più grave, eccola la cosa + grave di tutte:
Che ci siano gli estremi di Tradimento dello Stato da parte di partiti politici e istituzioni?
Chi ha firmato questo?
Revoca: l’art. 9 e 9-bis della convenzione fra ANAS e Autostrade per l’Italia prevede un indennizzo a favore del concessionario (anche se inadempiente), pari al valore netto dei ricavi odierno sino alla conclusione della concessione (anno 2038!)
https://t.co/fzweWRaU8W
La convenzione è stata stipulata nel 2007, sapete da quale governo? Sapete da quale presidente del consiglio? Risposta esatta: PRODI.
https://it.wikipedia.org/wiki/Governo_Prodi_II
Infrastrutture|
| Ministro | Antonio Di Pietro (IdV) |
| Viceministro | Angelo Capodicasa (DS) |
| Sottosegretari | Luigi Meduri (DL) Tommaso Casillo (RnP) |
Trasporti
| Ministro | Alessandro Bianchi (Indipendente in quota PdCI) |
| Viceministro | Cesare De Piccoli (DS) |
| Sottosegretari | Andrea Annunziata (DL) Raffaele Gentile (RnP) – dal 09/06/2006 |
Robe da matti… Quindi esaminando i ricavi da pedaggio del 2017 pari a 3,59 mld e moltiplicati per anni 20 questo costerebbe agli italiani71,8 miliardi?
Chi ha firmato una roba cosi, sono quelli li, la convenzione ha del delinquenziale, stando così le cose, essa risulta un’assicurazione al contrario nella quale la parte lesa premia fantascientificamente il danneggiatore!
Dove cazzo era la Corte dei conti?
Dove cazzo era l’avvocatura dello stato?
Qui, c’è sicuramente correità!
Di Franco Remondina (Dodicesima.com)
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