THE AMAZING STORY CONTINUES (PART1)-UNA STORIA INCREDIBILE

https://spherebeingalliance.com/blog/the-amazing-story-continues-part1.html

Rense Radio Intervista a William Tompkins con il maggiore George Filer e Frank Chille - 4 maggio 2016

Ascolta:

(inizia alle 00:58)

Jeff Rense: Ok. Queste due ore saranno semplicemente affascinanti. Lo spendiamo con. . . questa sessione di due ore, con William Tompkins. E, naturalmente, con Bill saranno (Maj.) George Filer e Frank Chille. Conto?

William Tompkins: Sì, sono qui.

Rense: iniziamo con questo e man mano che vengono disponibili li accenderemo. L'ultima volta che abbiamo avuto Bill, siamo entrati in alcune aree straordinarie, e quello che faremo stasera è continuare ad ampliare gli orizzonti, e intendo dire nello spazio. Guarderemo là fuori e vedremo cosa sa Bill Tompkins, cosa può condividere con noi e anche alcune foto. Se vai alla home page di Rense.com, dai un'occhiata e ci dovrebbero essere delle foto sotto il nome di Bill. Ci sono alcune cose molto provocatorie lì. 

Se ricordi, Bill, dove eravamo l'ultima volta quando siamo usciti nel racconto e dove ti piacerebbe prenderlo?

Tompkins: beh, ci siamo lasciati nel mezzo, e se potessimo, mi piacerebbe tornare al 1942. Se potessimo cominciare da lì.

Rense: Ok. Si.

Tompkins: C'è una situazione che penso sia difficile da realizzare per le persone e cioè che quando i Rettiliani hanno stretto il loro accordo con Hitler e le SS, è stato completamente diverso da qualsiasi altra cosa sul pianeta.

Rense: quando dici. . . chi . . . Mi dispiace, Bill. Chi ha fatto l'accordo?

Tompkins: quando Hitler fece l'accordo per accettare l'assistenza dei Rettiliani.

Rense: l'off-planet. . . Volevo solo assicurarmi che tutti stiano alla velocità. Stiamo parlando di una corsa in visita di vita intelligente, molto intelligente, che vengono comunemente chiamati i Rettiliani. Va bene. Vai avanti.

Tompkins: Va bene. Ora, questo ha messo la Germania in un paese completamente diverso. Ora, naturalmente, al popolo tedesco non era permesso di sapere che questa assistenza extraterrestre era stata data alle SS. Ora, quando ho detto che mi avevano dato l'hardware. Non gli è stato dato un libro per dirti come far funzionare un UFO. Sono stati dati gli UFO, non solo una classe, ma 7, 8 classi e tipi diversi - anche grandi veicoli spaziali a forma di sigaro.

Ora, il punto qui è che ciò significava che i tedeschi erano totalmente più avanzati e capaci di imparare come far funzionare questi veicoli e uscire nello spazio con i gruppi navali rettiliani e operare con loro nella galassia, essenzialmente facendo ciò che la Germania stava per fare su questo pianeta, che era essenzialmente quello di eliminare le persone che non volevano sul pianeta e rendere il resto di loro schiavi.

Rense: un po 'come i comunisti sovietici stavano progettando di fare.

Tompkins: Esattamente. Ma la grande differenza qui è che quando ci siamo coinvolti, è come quando lavoravo per l'Ammiraglio Rikibana nel 1942, e aveva questi 29 migliori agenti della Marina, spie, in Germania. E loro ci sono stati almeno un anno prima che ci fossi coinvolto.

Rense: Uh huh.

Tompkins: sono tornati il ​​più velocemente possibile avendo ricevuto nuove informazioni.

Rense: Ora questa è un'incredibile penetrazione che l'intelligenza americana è stata in grado di ottenere, ovviamente, uomini che erano fluenti in tedesco, e ha ottenuto credenziali e documenti per portarli in qualche modo in posizioni di estrema importanza nel Terzo Reich.

Tompkins: Erano agenti navali - spie navali. E questi ragazzi erano brillanti. E così sono arrivati ​​nella maggior parte delle aree in Germania e nei paesi occupati. Hanno scoperto tutte queste cose che avrebbero avuto luogo dove la Germania avrebbe quindi avuto UFO con velocità in grado di farlo. . . vicino alla velocità della luce. 

Avevano armi tanto avanzate che non c'era nulla che avessimo qui negli Stati Uniti. . . ne avevo idea. Così i tedeschi si sono rapidamente guadagnati. . . mettere questi veicoli in produzione. E a differenza degli Stati Uniti, abbiamo dovuto prendere le informazioni che gli agenti della Marina ci hanno dato, diffonderlo a tutte le organizzazioni top secret degli Stati Uniti: strutture della Marina, università, Cal-Tech, JPL, Lockheed, Douglas, Boeing. Tutti hanno i pacchi, ok?

Ma la nostra posizione era totalmente diversa da quella dei tedeschi. E passarono diversi anni prima che ci fossero due UFO che si sono schiantati e che potremmo guardarli.

Rense: Sì, 1947.

Tompkins: Esatto. E quindi è estremamente interessante che abbiamo dovuto provare a decodificare tutto in quegli UFO che si sono schiantati. Questo ci ha portato anni.

Rense: Sì, i tedeschi non avevano questo ostacolo. Ma ci sono, ovviamente, persone là fuori che stanno dicendo "Che diamine? Se avessero questa tecnologia, come hanno perso la guerra? "

Tompkins: Va bene. Questa è una domanda estremamente buona. Il modo più semplice per rispondere è che in realtà non hanno perso la guerra. Non abbiamo vinto la guerra. Quello che accadde fu che i tedeschi furono contattati da tutta la US Navy e da tutti i gruppi di intelligence militare negli Stati Uniti. Sono entrati e hanno preso accordi per prendere un numero considerevole di scienziati tedeschi e portarli negli Stati Uniti. Si chiamava Paperclip Project.

Rense: Sì, migliaia di loro. Sì, ce n'erano molti.

Tompkins: Non era come se ce ne fossero 6 o 7. Come hai detto tu, c'erano centinaia e centinaia e centinaia. Ora, questi tedeschi, in realtà furono assegnati alla cosa chiamata NASA. E in sostanza costituivano l'80 ~ 90% della NASA. Ma quella era solo la prima fermata.

Rense: Wow!

Tompkins: hanno continuato a distribuire in tutte le principali società biomediche e di sistemi statunitensi che erano nel settore aerospaziale. Hanno poi lavorato in queste aziende e hanno lavorato nella misura in cui hanno assunto la direzione di queste società. E, naturalmente, il Bilderberg e il Trilaterale erano tutti coinvolti in questo. 

Ma il punto è che la Germania ha avuto quattro anni prima di perdere la guerra, hanno deciso che questa straordinaria opportunità che è stata data loro di avere tutti questi sistemi spaziali avanzati, hanno detto, "Ci trasferiremo in Antartide." E in quel particolare momento i Rettiliani, extraterrestri, avevano tre grosse caverne sottoterra, sotto il ghiaccio, giù in Antartide. E loro avevano due piccoli.

E così hanno dato i due piccoli alle SS e poi hanno preso accordi affinché i tedeschi progettassero e costruissero enormi sottomarini come mezzi di trasporto. Non avevano siluri a bordo. Erano solo grandi trasporti.

Rense: giusto. Destra.

Tompkins: E hanno iniziato a spostare la costruzione degli UFO in alto, perché la Germania è andata alla costruzione di questi vari tipi di UFO che sono stati dati loro. Hanno iniziato a prendere questo quattro anni prima che la guerra finisse.

Rense: Davvero?

Tompkins: Quindi hanno avuto un numero enorme di schiavi - lavoro da schiavi - che si sono trasferiti anche lì. E le famiglie di tutte le SS tedesche andarono laggiù con loro.

Rense: Beh, queste caverne. . . ora ho filmati della spedizione tedesca originale in Antartide del 1938-39.

Tompkins: Sì.

Rense: Ora, quel viaggio, come sai, è stato catturato in un film e riportato indietro e quindi sicuramente una versione schermata di esso è stata modificata e pubblicata nelle case cinematografiche tedesche. Era come un cinegiornale. Era come un film di 10-12 minuti che mostrava le navi di esplorazione e ricerca tedesche che scendevano in Antartide.

Tompkins: Sì.

Rense: Ora, la mia domanda è, in questi film sono alcune istantanee di gigantesche caverne sotterranee. Vado a tirare fuori tutti questi film. Sono vecchi e sgranati, ma sono comunque guardabili. Hanno musica wagneriana, un po 'di colonna sonora da un narratore qua e là. Ma è una cosa straordinaria da vedere, perché questo è quello che hanno ammesso di aver trovato in Antartide, e la mia domanda è, Bill, come sono andati laggiù in questo continente di ghiaccio e trovare queste caverne proprio di punto in bianco in questo viaggio laggiù ? Dovevano essere mostrati dove erano. Doveva essere.

Tompkins: Esattamente. E furono mostrati dove si trovavano con gli extraterrestri rettiliani.

Rense: giusto.

Tompkins: Quelle caverne in realtà erano come enormi paesi.

Rense: Beh, le foto che ho. . . Ci sono forse, indovinerò come un terzo a mezzo miglio di diametro, centinaia e centinaia e centinaia di metri di altezza - enormi caverne sotto il ghiaccio. Nessun ghiaccio da vedere. Acqua corrente. Perfettamente abitabile.

Tompkins: Sì. E proprio accanto a loro c'erano queste tre enormi caverne.

Rense: ci credo. Ci credo.

Tompkins: Davvero. E quindi quello che accadde allora è che siccome eravamo l'8a Air Force e gli inglesi stavano ritirando la Germania negli attentati, eravamo come minuti, non anni, da perdere quella guerra. Ma non ha fatto alcuna differenza per la Germania perché non solo Hitler e la sua ragazza sono andati in Sud America, e così anche molti tedeschi

Rense: Bohrman, Mengele, sì, ce n'erano molti lì laggiù. Migliaia.

Tompkins: E così tutto ha avuto luogo. Si infiltrarono nella nostra aerospaziale e nei nostri sistemi medici avanzati qui nel paese e, essenzialmente, presero la NASA, che poi, naturalmente, stavano correndo, verso le missioni Apollo, che erano missioni tedesche, prima che lasciassero la Germania e andarono in Antartide . Questo è ciò che la Germania stava facendo.

Rense: giusto.

Tompkins: Così sono venuti qui e hanno fatto la stessa cosa qui. Non penso che ci sediamo e in qualche modo valutiamo la cronologia di tutto questo. Penso che sia difficile credere che non hai vinto la guerra. Ed è molto difficile rendersi conto anche oggi che questo è ancora un importante elemento di controllo negli Stati Uniti. E anche in Inghilterra.

Rense: Uh huh.

Tompkins: è pazzesco.

Rense: Sì. Straordinario. Lasciatemi fare una pausa ora e dì "Ciao" al maggiore George Filer, che è in attesa e che ha ascoltato molto tranquillamente. Ciao, George. Ben tornato.

Maj. George Filer: ___ di nuovo ieri, quindi sono felice di tornare di nuovo.

Rense: Sì. Materiale piuttosto sorprendente che Bill Tompkins sta presentando, e Frank Chille, che ha reso possibile questo stasera di nuovo per la programmazione, grazie, signore. Benvenuto.

Frank Chille: Ci sono alcune grandi storie che Bill può condividere con noi in base a quelle foto che ti ho inviato. Probabilmente ti ha detto che quel disco tedesco ha un diametro di 250 piedi.

Rense: Sì, stiamo andando a guardare quelli adesso. Bill, sei vicino a un computer?

Tompkins: Sì.

Rense: Ok, sai come arrivare alla mia homepage?

Tompkins: No, non lo so. Quindi dovremmo lasciare questa parte per ora, quindi non dobbiamo prenderci il tempo per farlo.

Rense: Ok. Bene, forse in fondo all'ora ti porteremo su quella pagina in modo da poter vedere le fotografie e poi possiamo parlarne dopo la pausa.

Tompkins: Va bene.

Chille: Gli ho fornito una copia cartacea di loro.

Rense: Oh, fantastico. Poi hai le foto quindi, copie cartacee, Bill, quindi lo faremo comunque dopo la pausa. Ora, in Antartide. Tecnologia avanzata. NASA: un'operazione tedesca. I tedeschi ci hanno messo nello spazio. I tedeschi ci hanno portato sulla luna, se siamo andati sulla luna e la maggior parte della gente pensa che l'abbiamo fatto.

Tompkins: l' abbiamo fatto.

Rense: Erano assolutamente dietro la costruzione, e Bill era un progettista di alcune di queste enormi navi spaziali. Non c'è altra parola per loro. Sono stati costruiti apparentemente in pezzi qui o costruiti nello spazio. Qual era la verità, Bill?

Tompkins: stiamo parlando di Solar Warden?

Rense: Sì.

Tompkins: Va bene. I progetti per alcuni di questi erano presso le strutture di ingegneria di Douglas Santa Monica nel think tank segreto.

Rense: quanti anni sarebbe stato, Bill? Scusami. Quanti anni approssimativamente sarebbe stato?

Tompkins: Era il '42, '46. Quel periodo di tempo.

Rense: Ok. Quindi durante la guerra, gente. Stavano progettando veicoli spaziali a Douglas Aircraft durante gli anni della guerra. Tutto ok.

Tompkins: E, naturalmente, stavamo usando le informazioni che il. . . nell'ufficio dell'ammiraglio Rikibana. Era comandante della Naval Air Station di San Diego e io ero il suo editore ___ Nessuno sapeva cosa stesse facendo in realtà con questi agenti che tornavano dalla Germania con tutte queste informazioni spaziali.

Rense: giusto.

Tompkins: Quindi più tardi sono andato a lavorare per Douglas nel think tank segreto. E una delle cose interessanti è uno dei pacchetti, un pacchetto di proposte, che ho volato in giro per il paese per tutte queste informazioni da diffondere alle organizzazioni aerospaziali, ho trovato uno dei miei pacchetti che avevo fatto 10 anni, 12 anni prima e dato a Douglas.

Rense: Wow. Sarò dannatamente

Tompkins: pazzo.

Rense: è pazzesco. Va bene. Quindi, la mia domanda su questo enorme mestiere per. . . hai sentito Bill parlarne. E se non hai capito, era Solar Warden. Come l'uomo che gestisce un carcere: un protettore, una guardia. Solar Warden è il nome del programma. Queste grandi macchine che sono state costruite, come sono state costruite e dove sono state costruite. Questo è il grosso problema. Sono stati costruiti qui e volati nello spazio? Deve essere stato.

Tompkins: Va bene. No non lo erano.

Rense: Ah, bene, vedi. Ci sei.

Tompkins: Va bene. Una delle strutture che è stata utilizzata è ad est delle Wasatch Mountains nello Utah. Questa era una caverna molto, molto grande. Ha quelli più piccoli adiacenti ad esso, ma è enorme. E furono in grado di mettere insieme i sistemi spaziali di Lockheed, le strutture di Northrop-Grumman, e persino Boeing fu coinvolto nella costruzione effettiva di questi veicoli spaziali chilometrici che la Marina ha ora otto di questi gruppi di battaglia di veicoli spaziali nella galassia.

Non conosco la vera missione in questo momento, ma per la maggior parte dei periodi i primi sono stati costruiti e sono andati nella galassia perché sono stati costruiti qui. Stavano operando con solo uno degli otto che operavano intorno al sistema solare. Gli altri erano fuori nella galassia missioni che operavano congiuntamente contro Rettiliani e altre persone cattive, ma lavoravano insieme con la Marina nordica, e chi erano le persone che stavano aiutando almeno noi sull'Apollo.

Rense: Uh huh.

Tompkins: Quindi i veicoli reali sono costruiti in qualche modo come una cosa di tipo aereo, portaerei, ed è interessante notare che Northrop, Northrop-Grumman, hanno messo insieme un programma in cui sono tornati in Virginia e hanno acquistato il più grande impianto di costruzione di portaerei su il pianeta. 

Comprarono questo in modo che potessero far entrare i loro ingegneri e lavorare con tutti i tecnici della costruzione e dell'ingegneria della Marina che costruivano le portaerei.

Rense: Quindi questo era un enorme cantiere navale. Deve essere.

Tompkins: Sì.

Rense: fanno galleggiare i vasi completati in acqua da qualche parte. Va bene.

Tompkins: Quindi questo è il cantiere navale di Newport News in Virginia.

Rense: capito.

Tompkins: E così hanno avuto il loro popolo, i Grumman, che studiano con gli ingegneri della Marina, i progettisti di tutte le aree di una portaerei. E sorprendentemente, Newport News costruisce anche sottomarini della Marina.

E a Douglas, nel think tank segreto, stavamo guardando ogni tipo di veicolo spaziale di cui avremmo avuto bisogno per andare nella galassia, poi nella nostra US Navy. Così sono arrivati ​​i sottomarini e ne abbiamo discusso. Abbiamo detto, "Questa è la cosa più semplice, il modo più rapido, possiamo andare là fuori. Prenderemo un normale sottomarino della Marina, tireremo fuori l'intero sistema nucleare, inseriremo il sistema anti-gravitazionale e useremo subito questi. "

Rense: Quindi era negli anni '50.

Tompkins: Sì.

Rense: Va bene. Questo è . . . Stavo per chiedere della propulsione, così ci hanno dato o meno sistemi di propulsione antigravitazionale retroingegnerizzati, che sono andati al sottomarino reale che stava per essere costruito. In realtà una conversione molto semplice. Molto intelligente.

Tompkins: Sì.

Rense: aspetta adesso, Bill. Dobbiamo fermarci solo per un paio di minuti. Torneremo subito con Bill Tompkins. Il suo libro è "Selected by Extraterrestrials", volume uno di forse quattro volumi in arrivo. E puoi farlo sul tuo schermo semplicemente cliccando sul nome di Bill Tompkins e sugli ospiti. Guarda. Non congedare tutta questa roba, gente. Dove c'è fumo c'è fuoco. Ricordatelo. Torna tra un paio di minuti. Resisti.

(23: 33 ~ 23: 58 - BREAK)

Rense: Okay, torniamo subito al nostro ospite, il signor Bill Tompkins. Qualcosa che vuoi aggiungere a questo George Filer in questa prima mezz'ora che abbiamo fatto con Bill stasera?

George Filer: Beh, sono stato nel cantiere navale di Newport News su portaerei e sottomarini. Immagino che potresti teoricamente mettere in atto un sistema anti-gravitazionale e farlo funzionare come un'astronave.

Rense: potresti costruire qualcosa di grande come una portaerei, secondo te, in quel cantiere senza che attiri molta attenzione? Cosa faresti, fartelo sembrare. . . Lo chiederò a Bill in un paio di minuti. Lo faresti come un corriere o lo faresti sembrare un'astronave? Cosa faresti?

Filer: Beh, alcune di queste aree sono bloccate. In altre parole, ci vorrebbe un certo gruppo di uomini. . .

Rense: Sì, dovresti sorvolare, che sarebbe uno spazio aereo ristretto, penserei.

Filer: O potresti lanciare. . . Sai, si lanciano e poi lavorano su di loro più tardi ea volte in un altro posto.

Rense: Costruire una grande nave come un vettore a Newport News potrebbe facilmente aver lasciato il posto a tutto il supporto alla costruzione e alla tecnologia necessaria per costruire qualcos'altro interamente in uno di questi grandi. . . li chiameremo una baia in cui costruiranno qualcosa. Va bene, bene, George. Frank, qualcosa con cui vuoi entrare qui?

Frank Chille: Sì, penso che quello che Bill stava cercando di suggerire è che hanno preso i progetti per quelle ruspe e li hanno copiati in una caverna o in un'altra posizione da qualche altra parte per costruirli.

Tompkins: Ah, okay.

Chille: non hanno usato le strutture di Newport News. Hanno usato il design delle vasche di drenaggio e le hanno modificate.

Rense: scopriamolo da Bill Tompkins. Ok, Bill, dicci come hanno fatto. Era . . . È esatto quello che Frank ha detto che sono andati a Newport News e hanno copiato le baie della costruzione di un bacino di carenaggio per queste enormi navi e le hanno riprodotte nelle caverne sottoterra? È esatto?

Tompkins: Sì. Questo è effettivamente ciò che è accaduto perché in realtà hai già visto dove una gru sta mettendo una sezione di prua su una portaerei. È un enorme pezzo enorme che sollevano e lo assemblano. E così lo stesso tipo di un tipo di assemblaggio di costruzione che, ovviamente, usavano nelle strutture sotterranee dello Utah. 

Quindi la curva di apprendimento. . . Questo è stato un ottimo modo per farlo perché hanno attraversato questa curva di apprendimento. . . Questa è un'azienda che costruisce aeroplani. Va bene? Northrop-Grumman costruisce aeroplani.

Rense: giusto.

Tompkins: E questo non è il loro campo. Lo hanno capito e hanno preso in prestito i soldi e hanno comprato tutto - Newport News Shipbuilding, che è il. . . in realtà, era nella guerra civile.

Rense: Huh.

Tompkins: quella struttura.

Rense: Wow!

Tompkins: E così è stato usato per anni. Ed è la più grande struttura di costruzione per le navi militari del pianeta. Quindi, per utilizzarlo e studiarlo, la costruzione è stata perfetta. E poi usa semplicemente lo stesso blocco come. . . uso . . . i bambini giocano con la scatola, costruiscono la scatola e poi assemblano la scatola esattamente come si assemblano le portaerei.

Rense: vedo.

Tompkins: così la stessa assemblea tecnica e ingegneria li hanno aiutati a costruire questi vettori di veicoli spaziali da un chilometro.

Rense: giusto.

Tompkins: E c'erano un certo numero di __ sottomarini, che sono stati convertiti, ma in realtà altri tipi di combattenti, combattenti spaziali e navi di supporto per gli otto gruppi di battaglia della Marina, che in realtà è Solar Warden.

Rense: Solar Warden ha otto gruppi di battaglia. Questi sono come, immagino, gruppi di battaglia navale sugli oceani, ma sono nello spazio.

Tompkins: Sì.

Rense: lo stesso tipo di concetto.

Tompkins: E così quelli in realtà erano. . . i primi sono stati portati nella galassia e loro hanno. . . Non hanno le loro strutture per la manutenzione o l'operazione o i cambiamenti o l'utilizzo di nuove armi o altro, tutto ciò che viene fatto sui pianeti di altre stelle.

Rense: Ora perché uscire fuori dal sistema solare per questo? Così veloce. Voglio dire, questo è un grande salto veloce. Potrei vedere alcune navi - sto facendo l'avvocato del diavolo qui - ma tu vai fuori dal pianeta. Tu vai nel sistema solare. C'è molto da vedere nel nostro sistema solare. Quindi potrebbero costruire basi come sai sulla luna, su Marte, su Venere, chi lo sa. Ma perché entrare nella galassia?

Tompkins: Va bene. La prima ragione è che non è la tua luna, così come questo non è il tuo pianeta. Devi ottenere davvero con il programma. La luna non è una luna. È vuoto. È un enorme centro di controllo per questa regione della galassia.

Rense: Davvero? Chi lo gestisce? Bill, chi gestisce questo centro di controllo?

Tompkins: Abbiamo probabilmente 10 o 12 persone separate di civiltà extraterrestri che lo fanno - i Rettiliani sono uno di loro. E questa è la ragione per cui non siamo tornati sulla luna.

Rense: ci è stato detto di non farlo, penso. Si.

Tompkins: Sì. E i Rettiliani ci hanno detto: "Vai avanti e finisci altre due o tre missioni, ma raccogli i tuoi sassi e prendi le tue fotografie e non tornare indietro. Questa non è la tua luna. "

Rense: Questo certamente va di pari passo con i resoconti degli astronauti che abbiamo visto e puoi trovarli online di aver visto enormi astronavi parcheggiate attorno al bordo del cratere in cui è avvenuta una delle missioni. Ci sono così tante immagini di formazioni molto, molto strane sulla luna, cose anomale. Sappiamo cosa c'è su Marte. È disseminato di detriti di una civiltà avanzata lassù. 

Quindi, okay, la luna ha iniziato ad essere, ho intenzione di indovinare, un normale corpo planetario e lo hanno svuotato. Lo tesero e lo convertirono in un enorme labirinto di caverne. È corretto o era tutto un costrutto costruito attorno all'idea che fosse completamente vuoto?

Tompkins: Va bene. Ci sono due versioni su questo e devo dire che non posso dirti quale. Uno era che era parzialmente scavato da un pianeta. L'altro è che era un veicolo nuovo di zecca che era stato costruito ___.

Rense: Wow!

Tompkins: Ma è completamente vuoto. È pieno di. . . Ha città tutte attraverso di essa - al suo interno. E quindi la cosa migliore da fare è lavorare con la Nordic Navy. Va bene?

Rense: la marina nordica. Va bene.

Tompkins: Sì. Quindi non è la marina della Marina Militare degli Stati Uniti di Solar Warden, ma stiamo operando, e siamo stati, dagli anni '80, con la Nordic Navy. E queste persone. . . È più facile descrivere la situazione lì. . . Per ogni dieci gruppi di battaglia della Marina nordica, i Rettiliani ne hanno 100. Quindi siamo in una posizione di svantaggio, in termini numerici, ma una marina nordica ci ha sostenuto enormemente. La nostra Marina lavora con loro e in realtà è in guerra non solo con i Rettiliani nello spazio ma con molte altre cattive civiltà.

Rense: è una guerra di tiro o è una guerra diplomatica?

Tompkins: Sono entrambi. Ed è entrambi e, sfortunatamente, a volte diventa uno sparo. E quindi quello che hai sono i nostri gruppi di battaglia di Solar Warden, sette di loro comunque, ricevono il loro servizio, i loro aggiornamenti di nuove attrezzature e manutenzione e tutto ciò che riguarda le strutture della Nordic Navy.

Rense: sulla luna.

Tompkins: non sulla luna. Fuori nella galassia.

Rense: Wow! Tutto ok. Quindi non abbiamo Model-Ts. Abbiamo avanzato iper-drive, veicoli spaziali anti-gravità, che viaggiano apparentemente ovunque.

Tompkins: Sì.

Rense: abbiamo ottenuto. . . Guarda che è un bel salto abbastanza veloce, Bill. Queste altre razze ci sono state probabilmente per migliaia di anni. Ci vengono consegnate le chiavi del nuovo T-Bird e abbiamo detto: "Prenditelo" e partiamo. Andiamo nello spazio e siamo fuori servizio.

Tompkins: Beh, in realtà non abbiamo ottenuto le chiavi per questo. Dobbiamo fare un passo indietro e guardare cosa ha ottenuto la Russia e cosa ha ottenuto la Germania, perché gli sono stati dati i veicoli - tutti diversi tipi come oltre 40 diversi tipi di veicoli. Va bene?

Rense: dove hai preso quella figura, Bill, dalle spie che sono tornate?

Tompkins: Sì. E quindi questo è completamente diverso. Abbiamo dovuto studiare da quello che ci hanno detto. È quello che i pacchetti erano per quell'Ammiraglio Rikibana che mi ha fatto volare su queste basi con le proposte, con i pacchetti, e ottenere le università e tutte le organizzazioni di ricerca militari e navali per prendere un pacchetto e provare a farlo funzionare. Ma abbiamo un pacco. Per un po 'non abbiamo nemmeno le parti come gli UFO che si sono schiantati. 

Ma la Germania ha nuovi veicoli splendenti: gli UFO.

Rense: dai rettili?

Tompkins: dai rettili. Non abbiamo ricevuto le chiavi. Va bene?

Rense: capisco.

Tompkins: Quello che abbiamo ottenuto era informazione.

Rense: Uh huh.

Tompkins: E abbiamo dovuto lavorarci.

Rense: Wow! Ora tu . . . Ok, andiamo. . . Se hai quelle foto, andiamo a guardare le immagini ora.

Tompkins: Va bene.

Rense: E per i nostri ascoltatori, vai alla sezione ospite. Sai dove si trova sul lato sinistro [in realtà il lato destro] di Rense e cerca Bill Tompkins. Guarda sotto e vedrai "The Amazing Story Continues" e vedrai il link "Foto". Clicca su Foto. E la prima immagine che emerge è una grande imbarcazione a forma di disco con un paio di luci visibili. Apparentemente [it] è atterrato sul ponte di una portaerei americana. Parlaci di quella foto, Bill. Qual è la storia?

Tompkins: Va bene. In realtà, l'aereo che stai vedendo lì sul ponte di volo, quelli sono A-6, che sono un tipo di attacco di un aereo.

Rense: giusto.

Tompkins: E quella nave è la USS Coral Sea.

Rense: quando è così, durante il Vietnam?

Tompkins: No. Poco prima di quel periodo di tempo.

Rense: Ok.

Tompkins: stai guardando il ponte di volo e l'aereo e l'UFO atterra e. . . Voglio chiarire questa situazione sul loro carrello di atterraggio. Quel carrello d'atterraggio si piega al centro. Non si piega verso le ali.

Rense: capisco.

Tompkins: . . . verso la punta. Quindi si piega. E la parte bianca sotto di essa è solo luce riflessa. Non è gas o niente. Si nota che il fondo della nave è molto luminoso. E quella è la radiazione che esce dal fondo del disco.

Rense: ora parli di radiazioni. Stiamo parlando di luce al plasma antigravitazionale? Questa roba radioattiva?

Tompkins: Sì, giusto. Ma non è radioattivo. È una luce irradiata.

Rense: è luce irradiata. Va bene. Ti ho preso.

Tompkins: luce irradiata. Va bene? E così quel veicolo è atterrato e c'è tutta una storia su come è successo e se guardi nel mio libro e guardi la pagina 2, sorprendentemente, leggerai di questo sbarco.

Rense: Va bene.

Tompkins: è uno di un certo numero di UFO nordici extraterrestri atterrati su portaerei della marina statunitense. E quello che stai guardando. . . Lo stai osservando dal fondo del ponte della portante perché quelli più grandi erano molto più avanti rispetto alle fotografie che hai in seguito.

Rense: conosci le tue portaerei, Bill. Bill Tompkins era un modello geniale, costruttore di repliche da giovane. È così che è entrato in Marina, in primo luogo. Dice "Foto ufficiale della Marina USA" a destra. Ora, molte persone direbbero: "Dai, è facile. Photoshop, nessun problema. "

Tompkins: Sì. Ok, lasciatemi solo spiegare un po 'oltre. Di nuovo, stai guardando questo da solo. . . Questo è il primo mazzo. . . sopra il primo mazzo.

Rense: sopra il ponte di volo.

Tompkins: Sì, il mazzo di volo. E stai guardando l'angolo sinistro del pianerottolo e talvolta decollo un'area in cui il ponte di volo non è rettangolare. Ha una massiccia struttura a sbalzo sul lato sinistro di esso. Quindi stai osservando la parte più ampia del flight deck.

Rense: vedo.

Tompkins: Quindi il ragazzo ha scelto l'angolo migliore e gli hanno detto di scegliere quell'angolo e ci sarebbero stati meno disturbi.

Rense: E potremmo voler aggiungere che i Nordici, di nuovo, sembrano praticamente esattamente come noi.

Tompkins: Sì.

Rense: Sono anche conosciute come le bionde alte, quindi escono da quell'artigianato, camminano intorno e la gente lo farebbe. . . Voglio dire che assomigliano a noi. Va bene? Vai avanti.

Tompkins: E lì in tutta la storia. . . la situazione . . . È una lunga storia. Venivano da una delle loro navi stellari. Così sono venuti giù per parlare con l'ammiraglio che è il comandante di quel particolare gruppo di battaglia. E fecero il loro altro programma e le loro riunioni e il nostro ammiraglio se ne andò con il capitano che si impadroniva della nave e di altre persone e loro partirono in quel veicolo e tornarono alla nave madre. E, naturalmente, li hanno riportati più tardi. 

Come sto solo dicendo, c'è tutta una storia di tutti questi. . . perché . . . Gli UFO sono atterrati molte volte sulle nostre portaerei. Va bene? È bello perché nessuno può vederli farlo.

Rense: Capisco, tranne l'equipaggio, e sono probabilmente tenuti sotto il mazzo per la maggior parte del tempo e mi hanno detto di non parlare.

Tompkins: Sì. Loro hanno detto . . . Il libro . . .

Rense: non vedo un sacco di personale navale in piedi lì intorno a fissare, quindi. . . Va bene. Ora, un'altra domanda. Hai . . . E questo è per i nostri nuovi ascoltatori. Sei stato a bordo di queste imbarcazioni? E sei stato su alcuni dei Solar Warden, le immense navi, che sono là fuori?

Tompkins: non ho personalmente, no.

Rense: Va bene. Con chi parlo per farti un giro? Meriti di andare. Ah, ah.

Tompkins: Sì. Va bene. Ora, ho usato la visualizzazione remota, che fanno un sacco di persone e, immagino, ci sono probabilmente 20 modi diversi per la visualizzazione remota. Ma ho usato il personale della Marina

Rense: protocollo della Marina. Va bene.

Tompkins: Sì. E quindi per me è il più facile e non riesco a farlo funzionare tutto il tempo, ma sono stato a bordo dei loro vettori spaziali, e ho parlato con le persone e sono tornato. E così so che molte altre persone hanno visto in remoto e sono uscite, ma non ci sono stato fisicamente. 

E nell'osservazione remota che ho fatto, mi ci vuole parecchie volte più tempo per farlo, ma ho fissato un obiettivo, e mi sento bene e rilassato, il che è difficile per me. Ed è di sera o di notte. Questo è il momento migliore per me.

Ho fissato un obiettivo e sarebbe a bordo della nave spaziale nordica. E finisco nel ponte. Posso capire che. Posso vedere, sai, tutte le altre persone lì. In effetti questo. . .

Rense: non ti vedono.

Tompkins: Sì. Questo è nel mio libro lì. E in effetti riesco a vedere tutto quello che sta succedendo e poi a un certo punto si schiarirà e andrò a parlare con il capitano, gli ammiragli e gli ufficiali. E me ne vado e torno a letto. E molte altre persone hanno una visione remota e sono in grado di farlo molto meglio di me, perché a volte non riesco a farlo. La visione remota è una specie di veicolo dolce. Apre davvero una finestra.

Rense: Beh, ne siamo consapevoli in questo programma con Dick Allgire e abbiamo avuto molti dei più grandi nel corso degli anni, quindi, sì, capiamo. Va bene.

Tompkins: possiamo guardare una delle altre foto.

Rense: andremo lì dopo. Sarebbe quello tedesco?

Tompkins: Sì.

Rense: Ok. Basta scorrere verso il basso, gente, alla seconda immagine, che, di nuovo, è assurdamente grande. Dovrai vederlo. Non sono un gong per descriverlo. È un disco e sembra pronto per la guerra. Sembra che sia una piattaforma volante per artiglieria molto pesante. Dicci di cosa si tratta.

Tompkins: Va bene. In realtà, ciò che è interessante è che se riesci a guardare il carrello di atterraggio, in realtà c'è questo. . . piace . . . hanno quattro ruote su ciascuno di questi. . . due ruote su ogni raggio che si appiccicano come un carrello di atterraggio su un aereo.

Rense: è una fotografia incredibile. Puoi darci un po 'del pedigree - quando e dove questo potrebbe essere stato preso? E, sì, il carrello di atterraggio è straordinario. Non ho mai visto niente del genere. È notevole.

Tompkins: Sì. Non hai mai visto niente del genere. Ci sono sette classi di questo particolare veicolo spaziale. Quello che è interessante è quello di quelli che erano. . . Penso che siano stati solo tre costruiti. Ma erano costruiti in acciaio al cromo. E a loro non è stato detto di farlo. Lo hanno fatto da soli.

Rense: Huh.

Tompkins: Gli extraterrestri davano loro il materiale di cui avevano bisogno per costruirli, ma i tedeschi, comunque, ne costruirono uno e poi ne costruirono parzialmente altri due. E li hanno fatti con l'acciaio al cromo e qual è la parte interessante a riguardo, gli agenti ci hanno detto, è stato prima di tutto il tipo che lo sta volando, tutto ciò che fa è usare la sua mano sinistra su un pannello di controllo, e poi è in grado di collegare il cervello al pannello di controllo. E vola il veicolo con il suo pensiero. Quindi pensa solo a dove vuole decollare, quando vuole atterrare, quando vuole girare o dove vuole andare. Ma lui non ___ nulla. Mette la mano, la mano sinistra, in una rientranza della mano, che si trova sul pannello di controllo. Questo è tutto.

Rense: Ok. Capisco.

Tompkins: non c'è il volante. E quando i ragazzi con uno in acciaio cromato. . . Questo pesava così tante tonnellate, non potevano nemmeno spostarlo. Va bene?

Rense: Uh huh.

Tompkins: Ma il ragazzo ci ha messo la mano, ha dato il suo pensiero ed è stato come una piuma. E 'appena andato dritto. Ah, ah.

Rense: Così i tedeschi hanno costruito questo. . . Questo è durante la guerra?

Tompkins: Sì. Durante la guerra. E il punto era che lo stesso veicolo era una frazione del peso.

Rense: Sì, capisco.

Tompkins: era un materiale molto, molto leggero che usavano. Pare che peserebbe un centinaio di tonnellate, e l'acciaio al cromo l'ha davvero fatto. Ma è stato interessante che abbiano demolito gli altri due. 

Ora, noterai anche in quella fotografia, puoi vedere un'arma sporgere in alto. Se guardi da vicino, puoi vedere anche le armi che sporgono in basso. Avevano questi ___ che spuntavano da quelli che si trovano sul fondo. . . Quindi questi sono un tipo di arma laser. Loro non sono . . . Non avevano proiettili. C'erano molto, molto avanzati. 

E la parte superiore non ruota. È sistemato. La rotazione che dà l'UFO al sollevamento è nella punta del parametro dell'ufo.

Rense: vedo.

Tompkins: ruota in senso antiorario e in senso orario.

Rense: Bene, va bene. Ora, dobbiamo fermarci e torneremo indietro e rivisiteremo questa immagine e continueremo con la descrizione. Quindi qual è il diametro di questo mestiere?

Tompkins: 250 piedi.

Rense: Wow! È stupefacente. Ho visto questa immagine prima, ma non ho avuto alcun background, quindi continueremo con Bill Tompkins. Un rapido commento, George Filer, se ci sei?

Filer: Beh, sono incredibili imbarcazioni, ovviamente. Ma spero che abbiamo qualcosa di simile. Mi sto piuttosto chiedendo perché non abbiamo questa capacità nel nostro aereo commerciale di tutti i giorni.

Rense: Beh, ci stanno trattenendo dietro la palla 8. Non vogliono che lo sappiamo per qualche motivo. Frank, tutto ciò che vuoi aggiungere velocemente?

Chille: Sì. C'è una piccola storia sul disco che è atterrato sulla portaerei. Che ci crediate o no, quella fotografia originale mi è stata mostrata da Graham Bathim (?) Più di 15 anni fa.

Rense: Uh huh.

Chille: E l'ho tenuto tra le mani. Mi ha permesso di farne una copia. Era sulla carta molto da pensare e sul rovescio della medaglia si diceva "US Navy, top secret, eyes only, 1955".

Tompkins: Huh.

Chille: E Graham ha sempre avuto delle fotografie incredibili, ma mi ha fatto fare una foto, ma non mi ha mai detto lo sfondo. Quando ne parlai a Bill, disse "Frank". Dice "puoi farmi una foto?" Dice "Penso di conoscere la storia dietro". E ha ricevuto la foto oggi e ha detto questo si inserisce perfettamente nel suo libro, a partire da pagina due.

Rense: Ok. Tutto ok. Molto buona. Pausa. Continueremo in pochi minuti. Non andare via

FINE - Ora 1