THE AMAZING STORY CONTINUES (PART3).UNA STORIA INCREDIBILE (PARTE TERZA)

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Transcript: Rense Radio Intervista a William Tompkins con Maj. George Filer e Frank Chille: The Amazing Story Continues - 13 maggio 2016

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 admin   18 maggio 2016

  Tompkins   8185

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Ascolta:

(inizia alle 01:24)

Jeff Rense: Ok. Eccoci all'ora numero 3 e torneremo alla nostra incredibile storia di William Tompkins. Bill è stato con noi tre o quattro volte almeno adesso. E ha vissuto una vita che pochi sarebbero mai riusciti a duplicare. In effetti, non puoi duplicarlo ora, attraverso la storia degli anni '40, '50, '60, '70 e lui è ancora lì. E lui è nei suoi primi anni '90 ed è acuto come la proverbiale virata, e ha una conoscenza incredibile di molte cose che non dovremmo sapere. 

Quindi diciamo prima "Ciao" e grazie a Frank Chille per aver contribuito a rimetterlo insieme. Grazie, Frank. Ben tornato. Come stai?

Frank Chille: Davvero bravo, Jeff. Grazie per l'opportunità ed è un'altra buona notte per le rivelazioni.

Rense: Oh, sì. Infatti. Maj. Filer, signore, ci sei?

Maj. George Filer: Sono qui.

Rense: George Filer, il direttore del Mutual UFO Network Eastern, che è con noi una volta al mese e talvolta più di quello. È l'editore di Filer's Files, la principale pubblicazione di ricerca UFO al mondo. È una cosa straordinaria Puoi liberare la tua casella di posta elettronica. Chiedilo e basta. Scrivi a George su MajorStar su verizon.net e chiedi. 

Ok, quello che faremo stasera è un'altra visita con Bill Tompkins. Abbiamo solo un'ora, quindi voglio arrivare velocemente, ma George, dove siamo e cosa abbiamo imparato dal tuo punto di vista così lontano da Bill Tompkins? È piuttosto una storia.

Filer: Beh, Bill ha lavorato per molte compagnie aeree ed è stato un progettista di gruppi di battaglia che operano al di fuori della nostra Terra. E questo è soddisfacente, ma ho appena visto Star Wars e si scopre che molto di Star Wars è più vero di quanto si pensi. E Bill ha aiutato a sviluppare quelle macchine che operano nello spazio e in realtà ci proteggono in molti modi.

Rense: molto buono. Tutto ok. Frank, sei un ricercatore da molto tempo. Frank Chille è estremamente rispettato sul campo, conosce quasi tutti. Bill Tompkins è unico nel suo genere.

Chille: Jeff, devo dirti che non ho mai pensato nella mia vita che avrei mai incontrato qualcuno con lo sfondo di Bill Tompkins che ha tirato indietro il sipario più largo che poteva e abbiamo appena graffiato la superficie di quello che lui vuole condividere con noi.

Rense: molto buono. Tutto ok. Andiamo a destra su quella nota. Ciao, Bill. Benvenuto.

William Tompkins: Quindi, sono qui che raro di andare.

Rense: Va bene.

Tompkins: E devi rallentare quegli altri due signori perché non è tutto questo __. Va bene?

Rense: Ha, ha. Tutto ok. Ora, eccoci con Bill Tompkins, e puoi ascoltare le precedenti visite con Bill in the Archives. Sono piuttosto straordinari. Probabilmente sono altri posti in cui puoi trovarne due su Internet. Tutto è là fuori adesso. Quindi parleremo di cosa sono le cose interessanti nel deserto del Mojave? Di cosa vuoi parlare, Bill?

Tompkins: Beh, mi piacerebbe un po 'arretrare un po' e tornare a come abbiamo iniziato questa cosa.

Rense: Ok.

Tompkins: E ho un sacco di dettagli che penso sarebbero interessanti per le persone del pubblico qui. Mi piacerebbe tornare al 1942 e la mia cosiddetta posizione, immagino, che era in Naval Air Station, a San Diego. Avevo appena finito il campo di addestramento, e io ero un marinaio di terza classe. Per qualsiasi motivo, nel libro "Selected by Extraterrestrials", ho effettivamente sostituito un Full Commander. Va bene? 

Quella storia è tutta una lunga storia, ma sono stata poi portata come membro dell'ammiraglio Rikibana. E l'Ammiraglio Rikibana era il Comandante della Stazione Aerea Navale di San Diego. E poi ha avuto un hobby.

E voglio correggere un'altra cosa. Abbiamo parlato prima dell'intelligenza navale. E voglio solo dire che l'hobby dell'ammiraglio Rikibana era molto al di sopra dell'intelligenza navale. Va bene? E quello che stava facendo, aveva 29 Luogotenenti della Marina che erano agenti operativi, spie, in Germania nel 1940 e '41 e '42. E questi ragazzi erano stupiti in Germania perché scoprirono che Hitler e le SS avevano firmato una specie di accordo con gli extraterrestri rettili, per cui i Rettiliani avrebbero dato UFO e altri. . . 14 diversi tipi di veicoli, dozzine di diversi tipi di armi e persino prolungata vita alle SS.

Quindi queste informazioni venivano poi implementate dalle SS, e non dovevano guardare parti di UFO come dovevamo in seguito per capire come crearne uno. Sono stati dati loro. Sì, hanno costruito un po 'di loro stessi, ma essenzialmente la maggior parte della documentazione proveniente dalla galassia di persone che là fuori sapevano molto di più sullo spazio, sui veicoli extraterrestri e sull'intera sfera di cera di noi. 

Quindi, quello che dovremmo fare è ascoltare ciò che questi agenti della Marina hanno fatto quando sono tornati dalla Germania. E hanno presentato queste informazioni all'ammiraglio Rikibana, uno dei tre capitani per cui ho lavorato, e il dattilografo e me stesso.

E così ci alzavamo alle 1:00 del mattino e mi toccavo sulla spalla nella mia cuccetta e sapevo chi era. E tutto l'assistente dell'ammiraglio ha detto: "È qui". Così mi getterei i vestiti. Mi scorta alla torre dell'ammiraglio. Puoi vederlo se sei a San Diego e guardare verso l'Isola del Nord e dietro il corriere. È una torre, molto in alto. E in quella torre superiore c'è una piccola sala conferenze, ed è qui che questi agenti ci hanno spiegato tutte le cose che i tedeschi stavano facendo.

Rense: È lì che è avvenuto, tutti quegli incontri, tutti i debriefing. È incredibile pensarci. Giravano questi giovani dentro e fuori la Germania. Come hanno fatto, non lo so, ma in tempo di guerra succedono cose incredibili. E sono venuti a riferire in cima a quella torre. Wow! Vai avanti.

Tompkins: È. . . Sì, è pazzesco, in realtà. E così, dopo che la dattilografa avrebbe inventato copie di tutte le diverse cose che ognuna di loro avrebbe segnalato, io e molte altre persone avremmo divulgato questi dati, li ho messi in pacchetti che erano delle proposte. E poi mi è stato ordinato di volare nell'aereo dell'Ammiraglio, che è un lavoro monomotore ad alta potenza per i voli costieri qui fuori, e / o un Lockheed bimotore, se dovessimo tornare a Est. 

E prenderei questi pacchi, o proposte, in ogni università top-secret del paese, a tutte le principali organizzazioni militari, principalmente alla ricerca navale e navale nel paese. E vorrei spiegare i pacchetti alle persone migliori in quei luoghi. E in realtà queste erano proposte per loro.

Ed è interessante notare che non un pezzo di carta nei pacchetti aveva alcun tipo di timbro di sicurezza. Niente ha detto "segreto" o "riservato". Tutti sapevano cosa fosse. E come ho detto prima, l'ammiraglio Rikibana era molto, molto al di sopra dei programmi segreti dell'intelligence navale.

Rense: capito.

Tompkins: Quindi quello che abbiamo fatto è che spiegherei quella particolare proposta all'università o ai diversi laboratori della Marina, ed è stata quindi loro la responsabilità di prenderne una copia e di crearne una copia, di elaborare i requisiti per progettare essenzialmente questa particolare parte dell'UFO, sia che si trattasse di propulsione o di controllo o di comunicazione, qualunque cosa fosse. 

Ognuna di queste organizzazioni, come Caltech, JPL, Lockheed, Northrop, tutte queste persone hanno preso pacchi. Douglas, tutti hanno preso questi pacchi e hanno iniziato a indagare su questi e hanno cercato di inventare e duplicare quello che erano i tedeschi. . . quello che gli agenti avevano scoperto su quello che stavano facendo i tedeschi.

E quindi quello che accadde allora fu che in molte situazioni questa informazione sarebbe stata parzialmente corretta, e uno degli agenti sarebbe tornato e si sarebbe scusato dappertutto con l'Ammiraglio e avrebbe detto, "Beh, quello che pensavo fosse così e così, ma in realtà ho scoperto che è totalmente diverso. " 

E così sono state riportate correzioni e nuove informazioni continue e ho divulgato questi dati per quattro anni. E non si è fermato per tutto il tempo in cui ero in Marina. 

Questa è essenzialmente una semina di veicoli extraterrestri, attrezzature, hardware, qualsiasi cosa tu voglia chiamarla, ai massimi livelli nell'industria e nelle forze armate qui negli Stati Uniti.

Rense: giusto.

Tompkins: E tu chiami tutte le organizzazioni che sono coinvolte nella ricerca biomedica o nello spazio e io ho preso il pacchetto. Dovrei spiegarlo e dovrei informare le organizzazioni. E come con Douglas, ho informato inizialmente il popolo di Douglas in El Segundo. E questo è in realtà dove Jack Northrop stava lavorando in quel momento. Non lo informai personalmente, ma questo accadde prima che si separasse effettivamente da Douglas a El Segundo e costruisse la sua compagnia Northrop in quella zona. 

Più tardi, ho informato le massime persone di Douglas che avevano un'organizzazione che avevano iniziato a indagare sugli extraterrestri. E 8, 10, 12 anni dopo sono andato a lavorare per quella stessa organizzazione a Douglas come concept designer. E in effetti ho trovato un paio di pacchetti che avevo preso loro come 12 anni prima. È pazzesco.

Rense: durante la guerra.

Tompkins: durante la guerra. Così ora la guerra era finita e sono andato a lavorare per Lockheed per un breve periodo di tempo e poi a Douglas. In realtà, sono andato a lavorare per Northrop per due anni, poi a Lockheed e poi a Douglas. E poi diversi anni dopo, dopo aver passato 12 anni a Douglas, in questo think tank segreto, andai a lavorare nella Skunkworks di Lockheed. E poi sono andato a lavorare per la principale organizzazione della Marina che stava implementando Lockheed in ASUW, dove abbiamo scoperto che gli extraterrestri stavano costruendo strutture sul fondo dell'oceano e dei laghi qui sul pianeta ed erano effettivamente in strutture sotterranee sotto gli oceani.

Rense: Sono qui da molto tempo.

Tompkins: Sì, signore.

Rense: ora, hai lavorato a. . . Una domanda veloce. Hai lavorato allo Skunkworks. Eri lì quando Kelly era lì?

Tompkins: Questo era prima.

Rense: Ok.

Tompkins: È interessante notare che il Vicepresidente di Engineering di Douglas, che essenzialmente era responsabile per il think tank segreto di Douglas, aveva problemi continui con il management aziendale di Douglas, che era gestito dalla produzione. Non volevano nemmeno ingegneria su programmi segreti regolari.

Rense: c'erano degli aeroplani da costruzione. Si.

Tompkins: Sì, non volevano questo. Quindi era estremamente turbato da questo. E dopo essere stato licenziato da Douglas 12 e mezzo dopo, quando sono andato lì, ha lasciato e ha assunto la Skunkworks a Lockheed. E penso che sia davvero interessante come tutta questa roba e queste persone si uniscano per uno sforzo massimo per cercare di definire quali fossero le minacce situazionali, chi ci stava aiutando e chi ci stava facendo del male.

Rense: è incredibile. Ora gli anni a Douglas, Bill, quanti anni erano quelli, approssimativamente?

Tompkins: Ok, è iniziato nel '51 e si è concluso nel '63. Anche questa è una cosa interessante, perché la segretaria che avevo non accettava che fosse una extraterrestre, ma lo era. Lei era un nordico. E mi ha aiutato molto ad implementare ciò che dovevamo fare con la NASA.

Rense: Sì, ora stai lavorando, interfacciato con la NASA che è fondamentalmente un genio scientifico tedesco portato qui a Paperclip dopo la guerra. Questa segretaria . . Ti ha mai lasciato in qualche modo che lei fosse unica? C'è qualcosa in lei che ti ha dato un suggerimento o stavi solo osservando?

Tompkins: il modo più semplice per rispondere alla tua domanda, in realtà, è che per i 3 anni e mezzo che ha lavorato per me. . . e quello era nel programma Apollo. Ero capo sezione ingegneria. Ho avuto il maggior numero di ingegneri che lavorano sia sul veicolo che sul centro di comando e controllo di lancio. Ho fatto tutti e tre. Va bene? Ho ridisegnato tutti e tre per farli funzionare per l'Apollo.

Rense: Wow!

Tompkins: I miei ingegneri hanno quindi assemblato un pacchetto e l'ho portato alla NASA, che a quel tempo era diretto da von Braun e dal dott. Debus. E ho presentato a loro (quale azione intraprendere) e tutti questi cambiamenti.

Rense: Debus era un mago e molti di loro lo erano. Sì, assolutamente geniale, quell'intero gruppo tedesco. E non scherzare, ma mio padre era il direttore delle pubbliche relazioni di Douglas quando eri lì. Ed era solito andare a Cape per i lanci, Vandenberg per i lanci. E non ha mai parlato molto di me, ma era chiaramente in grado di conoscere un sacco di cose - un direttore delle pubbliche relazioni per l'intera società.

Tompkins: Lo farebbe sicuramente.

Rense: Sì. Comunque, vai avanti, per favore, perché questo è tutto molto interessante per me. Affascinante.

Tompkins: Beh, una parte di questo torna a ciò che hai appena fatto, Paperclip, perché non erano solo 16 o 20 scienziati tedeschi di primo livello che sono stati riportati indietro. Ce n'erano centinaia e centinaia.

Rense: Sì.

Tompkins: questi scienziati, ingegneri e progettisti hanno implementato in tutto il settore aerospaziale e biomedico avanzato. Ed è estremamente interessante che abbiano continuato a utilizzare le loro missioni originali per uscire nelle stelle, che è prima di tutto costruire veicoli spaziali di grandi dimensioni e andare in Germania, o andare sulla luna. E così, quando ciò non accadde, furono poi confiscati e dopo la guerra furono portati negli Stati Uniti come Paperclip e poi dispersi attraverso tutte queste società come Lockheed e Boeing e Northrop e Douglas e tutti questi altri luoghi, e implementò il programma SS originale tedesco per andare sulla luna, che era quindi l'Apollo. È pazzesco.

Rense: l'hanno ribattezzato e hanno continuato a funzionare.

Tompkins: Esattamente. E sfortunatamente per noi, questa situazione esiste ancora. E così la tua CIA non è altro che un gruppo investigativo tedesco delle SS, come l'FBI è qui.

Rense: Uh-huh.

Tompkins: Tranne che hanno assunto la responsabilità dell'FBI e avviato le missioni tedesche originali. È pazzesco. In realtà, irreale.

Rense: è affascinante. Questo è stato il grande trade-off alla fine della guerra. Abbiamo permesso a migliaia di tedeschi e alle loro famiglie di andare in Argentina, in Sud America, principalmente in Argentina, tra cui Adolph Hitler e Eva Braun. Sono andati. Hanno vissuto le loro vite e crediamo che Eva Braun sia morta solo forse sei o otto anni fa. Ha vissuto per essere piuttosto vecchia. È tutta un'altra storia. 

Tutta questa cosa. . . Quello che pensiamo come storia, Bill, deve far ridere qualche volta, a causa di ciò che sai e di ciò che hai effettivamente contribuito. Cosa hai fatto.

Tompkins: Beh, assolutamente, hai ragione, e quello che sembra così difficile per noi accettare che ci è stata data una disinformazione. Questo è veramente pazzo.

Rense: Beh, la maggior parte è disinformazione. Diciamo la verità. E 'solo

Tompkins: Lo è e in realtà. . . Questo è il motivo per cui alcuni dottori di ricerca hanno posizioni tecniche di alto livello, ma hanno un momento così difficile per accettare l'intera situazione extraterrestre. È difficile per loro, perché semplicemente non ci credono. Sono stati insegnati in quel modo.

Rense: Sì, nella comunità scientifica c'è uno strato di resistenza di fondo. Stanno ancora pensando: "Beh, non possono arrivare da lì a qui perché la velocità della luce è necessaria" e tutte queste cose. Loro non vogliono andare lì. Ma è così. Aspetta solo un minuto. Torneremo subito con Bill Tompkins, Frank Chille e George Filer.

(23: 15 ~ 24: 07 - BREAK)

Rense: Ok, eccoci qui. Torniamo subito al signor Bill Tompkins. Frank Chille e George Filer sono in attesa. Frank, qualsiasi cosa tu voglia far apparire qui con la giusta velocita '?

Chille: Sì, Jeff. Mi piacerebbe offrirlo a te e al tuo pubblico. Penso a una sintesi di ciò che Bill sta cercando di dire, e credo che sia molto umile, ma penso che quello che sta cercando di dire è che queste operazioni di semina che ha fatto con questi pacchetti a queste compagnie aerospaziali e altre società in tutto il paese sono state sfaccettature individuali di ciò che è stato in grado di visualizzare con il programma Solar Warden che alla fine è venuto alla luce. Penso che sia troppo umile per dirlo, ma penso che abbia immaginato quale sarebbe stato l'effetto complessivo una volta riunite tutte queste diverse sfaccettature.

Rense: molto buono. Giorgio?

Filer: Una cosa che volevo menzionare è che un mio amico conosceva Donald Douglas.

Rense: Uh-huh. Jr. o Sr.?

Filer: Sr. E mi ha detto che Douglas era molto interessato agli UFO e, sai, a tutta la situazione che apparentemente avevano e alle informazioni di backup. . . In altre parole rende credibile la storia di Bill. Il fatto è che i superiori certamente sapevano della situazione.

Rense: Sì.

Filer: E ci credevo, dove la maggior parte di noi, sai, ha sempre una domanda, "Succede davvero?" Ecc. Sai, abbiamo questo fattore di credibilità che tutto questo continua. Ma penso che molte persone, certamente i tuoi ascoltatori, stanno arrivando alla convinzione che questo è tutto vero.

Rense: molto buono. Va bene. Bill, torna da te. Continuiamo con la narrativa qui. Hai un bel curriculum come si suol dire.

Tompkins: Bene, torniamo a Douglas, perché penso che quello che stava dicendo sia davvero interessante. E stiamo parlando di Douglas, Sr., perché Jr. era. . . non era poi così bravo. Ma è interessante il modo in cui Douglas è entrato in questa faccenda, perché nel febbraio del '42, poco prima di entrare in Marina, abbiamo organizzato l'Evento di Los Angeles, dove pubblicamente c'erano sei o otto UFO arrivati ​​a Long Beach, San Pedro , Santa Monica e San Diego, e volarono per un po 'e poi se ne andarono. Va bene?

Quella particolare situazione era dove ero io. . . Ci eravamo trasferiti a San Diego, mio ​​padre, mio ​​fratello e io, e vivevamo in un appartamento convertito, a quattro isolati dall'oceano. E c'era un vecchio __ che è stato convertito, quindi in realtà il secondo piano era quasi un altro piano sopra come quasi il terzo piano. E questa casa aveva un grande balcone sul retro che si affacciava sulla spiaggia. Non potevamo vedere la spiaggia, perché c'erano altri edifici tra noi e la costa lì. 

Ma mio padre chiamò mio fratello e io verso le 20:00 di sera e disse: "Esci qui. Voglio mostrarti qualcosa. "Così siamo usciti su quel ponte e qui c'era una piccola sfera di luce proprio sopra quello che avremmo avuto come orizzonte a causa di tutti gli alberi e altri edifici che si trovavano tra noi e la costa.

Rense: giusto.

Tompkins: Ma sono solo quattro blocchi. E così non abbiamo potuto vedere l'acqua, ma c'era questa luce lì. E poi la luce ha avuto un altro piccolo raggio che è sceso di circa 35 ° a sud, credo verso l'acqua dell'oceano, perché non potevamo dire quanto fosse lontano.

Rense: giusto.

Tompkins: Ma visto che lo stiamo osservando, direi, forse tre o quattro minuti, quella piccola luce che si dirigeva verso l'oceano - rivolta verso l'oceano - ci guardò dritta. E la luce era accecante. Ha illuminato tutti gli alberi intorno a noi, il retro di tutte le case, tutto. Ed è stato accecante. E la luce si spense e fu tutto. 

E poi in giro. . . più tardi, siamo andati a letto. E intorno alle 12:30 tutti i cannoni antiaerei sono spariti. E questo era il grande avvistamento di Long Beach. L'interessante. . .

Rense: Huh. Quindi tu . . . Vai avanti.

Tompkins: La cosa interessante di questo è il Segretario della Marina Forrestal, e un paio di ammiragli, e un paio di generali, erano tutti qui nella zona di Los Angeles, incluso Douglas, Sr. And Douglas, Sr. era in riunione , __ di incontri, con questo gruppo di generali dell'esercito, ammiragli della Marina, su tutta una serie di programmi, nessuno dei quali era legato agli extraterrestri. Sono venuti fuori dalle loro strutture, gli incontri che si stavano svolgendo e hanno assistito a questo evento fino alle 5:30 del mattino.

Rense: Huh.

Tompkins: Quindi Douglas, Sr. ha messo insieme personalmente un'organizzazione di queste persone - gli ammiragli, i generali e molti altri dirigenti aerospaziali. E ha formato un'organizzazione per studiare gli extraterrestri.

Rense: Wow!

Tompkins: Ha anche messo insieme un programma per avere dentro l'ingegneria segreta di Douglas un modo, al di sopra del top-secret think tank di Douglas Engineering. Douglas, Sr. iniziò queste investigazioni sugli extraterrestri dagli avvistamenti di circa 200 UFO che continuarono a penetrare nel sud della California, di cui oltre mezzo milione di persone lo osservarono - molti di loro per tutta la notte. E 'diventato noioso e siamo tornati a letto verso le 3:00. Ci credo o no.

Rense: incredibile.

Tompkins: molti dei nostri vicini sono rimasti fuori tutta la notte a guardarlo.

Rense: Uh-huh.

Tompkins: Ma Douglas, Sr. metti questo insieme. Penso che sia molto importante.

Rense: Sì. Mio padre parlava del vecchio e, sai, di Jr. e del tutto. . . Sentirei piccoli pezzi qua e là. Roba molto interessante Ora hai citato Northrop e non voglio dedicare molto tempo a questo, ma molti di voi ricordano The Flying Wing - The Northrop Flying Wing - uno dei progetti aerodinamici di maggiore successo di quell'epoca, forse il più. Era così avanzato. E 'stato prop driven, eliche di direzione inversa sulle ali. Era solo un'ala.

L'ala volante

E c'erano, credo, un paio di piccoli stabilizzatori verticali, ma era così. Questo doveva venire dai fratelli Horten in Germania. Questo era un disegno tedesco preso su una scala più ampia. E poi ci hanno messo i motori a reazione, e Northrop era pronta a costruire una flotta di queste cose per l'Air Force e il governo ha detto "No". E poi i dipendenti di Northrop hanno detto: "Lo faremo a nostre spese. Lavoreremo gratuitamente. "Adoravano quell'aereo. 

Hanno creduto così tanto in quell'aeroplano e il governo ha detto "No". E tutte le restanti Flying Wings di Northrop, credo, furono tagliate e rottamate. Volevano che tutta questa tecnologia diventasse nera. E lo ha fatto. Ed era la tecnologia tedesca in origine - tutto il design. I fratelli Horton.

Tompkins: stavo lavorando per Northrop in quel momento.

Rense: ho ragione con quello che ho detto, Bill?

Tompkins: assolutamente. Hai assolutamente ragione. E in realtà ho avuto la patente di pilota nella marina, ma non avevo avuto una licenza civile, così mio fratello ed io stavamo prendendo la nostra scuola per imparare a volare un aereo e sapevo come fare. E così avremmo decollare dall'aeroporto lì il sabato e la domenica e volare tutto intorno e Northrop aveva 12 di questi B-49, le ali battenti, il jet-versione, in fila fuori accanto a un hangar di fronte alla pista. E quella storia va oltre. . .

Rense: che sito deve essere stato. L'hai visto dall'aria?

Tompkins: Sì. Potresti vederli tutti allineati e ho delle foto che ho scattato prima che fossero distrutti.

Rense: Wow!

Tompkins: E siamo venuti a lavorare un giorno e sono stati tutti bruciati nello stesso posto. E in effetti sono uscito e ho guardato il relitto.

Rense: che tristezza.

Tompkins: è stato terribile. L'esercito dell'aeronautica militare, a quel tempo, aveva un contratto per andare a Convair per il B-36. E doveva essere l'attentatore della US Air Force.

Rense: bombardiere strategico del comando aereo, sì.

Tompkins: Sì. Ma hai assolutamente ragione. Questo era tutto politico. E il B-49 potrebbe volare verso qualsiasi obiettivo dall'altra parte del pianeta e tornare senza rifornimento.

Rense: Wow!

Tompkins: era subsonico, ma poteva volare su qualsiasi altro aereo qui. E Max Stanley, il capo collaudatore. . . In realtà lo conoscevo, perché dopo che andai a lavorare nella galleria del vento, fui immediatamente trasferito in un gruppo segreto a Northrop. Questo era prima di Douglas. E stavamo progettando aeroplani senza ali - credeteci o no, l'opposto di quello che era The Flying Wing.

Rense: Huh.

Tompkins: Quindi c'erano. . . Avevamo un contratto per costruire un grande combattente, e il gruppo di test di volo, che era proprio accanto a dove stavo lavorando in laboratorio, sarebbe partito e volava ad Amarillo, in Texas, di notte con due di questi combattenti. Max Stanley sarebbe stato coinvolto in uno, il nostro capo collaudatore, e poi l'altro aveva questo nuovo sistema di navigazione su di esso e loro avrebbero provato e prendere tutte le fotografie di esso. 

Avevamo due UFO che arrivavano e volavano sia attorno al caccia di Max Stanley che a quello che stava fotografando. Quindi le fotografie, tutte di 35mm, sono apparse perché stavamo fotografando l'altro aeroplano e stava manovrando. Quindi gli UFO volarono attorno a entrambi i due aeroplani, dall'alto in basso, da sinistra a destra, e tutto ciò che fu fotografato.

E così abbiamo visto la fotografia del gruppo di test di volo. E così erano già in veicoli extraterrestri a Northrop. È incredibile quello che è successo.

Rense: è affascinante.

Tompkins: Ancora una volta, questo non è stato pubblicato.

Rense: Huh. No, non ne ho mai sentito parlare. È notevole. Andando con il B-36 invece del B-49 - un grosso errore. Tutta la politica.

Tompkins: tutta la politica.

Rense: Ma penso che volessero quella tecnologia. . . Volevano che la tecnologia fosse nascosta, penso, per ragioni abbastanza ovvie. Comunque, eccoci qui. Questa è una storia straordinaria su Northrop. Jack Northrop deve essere stato col cuore infranto.

Tompkins: Era, sì.

Rense: Se vuoi vedere la B-49 Flying Wing, con la sua conversione del jet come un aereo a reazione, prendi The War of the Worlds, 1954, con Gene Barry, e ho dimenticato il nome della donna. E alla fine di questo film, lanciano una bomba atomica sui marziani. E viene rilasciato da un B-49. E hanno il film a colori più incredibile di questo glorioso aereo che volava nel 1954 prima che venissero distrutti dal governo. Pensaci.

Chille: Sembrava un effetto speciale, ma non lo era.

Tompkins: Sì, sembravano effetti speciali, giusto? Penso tu abbia ragione. Era il vero affare.

Chille: era il vero affare.

Filer: Una cosa che volevo dire è che ero interessato a The Flying Wing, e ho chiesto alla gente dell'Air Force perché l'Air Force non l'avesse capito. Sostengono che non era stabile durante la corsa della bomba. E quello era il grande motivo per cui era stato cancellato. Non ho idea se sia vero o no, ma è quello che mi è stato detto.

Tompkins: Beh, sfortunatamente, non era vero. Quell'aereo. . . Ci sono due capitoli nel mio libro, "Selected by Extraterrestrials", su questa situazione che ho appena discusso. E vado nei dettagli su cosa hanno effettivamente fatto e sui test di volo di quell'aereo su Edwards. Era una piattaforma molto più stabile del B-36 o di altri bombardieri. E 'stato fantastico per i bombardamenti.

Rense: giusto.

Tompkins: E aveva il doppio della velocità dei bombardieri B-36 a 6 motori. Non c'era paragone. Erano anni prima di qualsiasi altra cosa sul pianeta.

Rense: Sì. Bene, è come l'Horten Ho 229, che era operativo e in volo alla fine della guerra in Germania. Combattente ad ala singola a pipistrello, a doppio getto e pipistrello. Era un aereo incredibile. E c'è un film su di esso che vola. Ci sono delle foto che volano, ma sono finite di nuovo fuori dal tempo.

Horten Ho 229

Oh, lo sai, c'è. . . Harry Cooper era in Argentina di recente, in Sud America, e dice che i fratelli Horten lasciato la Germania e sono andato in Argentina e in fondo stavano lavorando con l'argentino Air Force, e più tardi ha fatto il lavoro di progettazione penso che per l'F-117, e lui ha visto i progetti che gli Hortens hanno fatto mentre stavano lavorando sull'F-117. Credo che fosse l'F-117. Era un progetto di tipo stealth. 

E questo è stato fatto da loro, sai, cosa, negli anni '70, '80, ogni volta che stavano costruendo questa cosa, lavorando su di essa. E ha volato su Edwards, naturalmente, ma i fratelli Horten, i geni tedeschi che hanno costruito tutte le ali volanti, sono stati coinvolti con il 117. Così ci sei.

Lockheed F-117

Ok, Bill, vai avanti. Abbiamo ancora circa cinque minuti.

Tompkins: Va bene. Forse possiamo toccare un po 'di chi sta facendo cosa. E questo è difficile da visualizzare per le persone in tutto il paese, ma quello di cui voglio parlare è che abbiamo strutture di ricerca della Marina nel deserto. Abbiamo strutture dell'Aeronautica militare ed entrambe si trovano al largo della Highway 395, fuori San Fernando Valley - l'autostrada principale verso il lato posteriore del Lago Tahoe. 

Mentre percorri quella strada, superi l'aeronautica per raggiungere la base della Marina. E così se si gira a sinistra su una autostrada 14, sale sulla collina e scende nel lago Isabella, che è un lago di ricreazione. C'è un grande tunnel all'estremità ovest-nord-occidentale del lago, che entra nelle caverne sotterranee.

E se dovessi semplicemente guidare, vai a sinistra sull'autostrada 14, fuori dall'autostrada 395. Ciò significa che la caverna extraterrestre, che è larga circa 200 miglia e lunga, si trova appena fuori dall'autostrada 14, dall'altra parte della strada rispetto al Struttura dell'aeronautica e impianto di prova della marina. 

E così stavo guidando fino a una cabina in affitto durante un fine settimana con mia moglie ei tre bambini. Abbiamo spento 395 e siamo saliti sulla vetta che porta al lago, ed è notte fonda e, naturalmente, i motori si spengono, i riscaldatori si spengono, le luci si spengono, e questo si ha un grande flash, come la luce del giorno al vertice. E non sappiamo da quanto tempo eravamo spariti, ma è qui che siamo stati effettivamente presi dagli extraterrestri.

Rense: Quindi sei un rapito, Bill?

Tompkins: Sì.

Rense: E la tua famiglia sta bene?

Tompkins: la mia famiglia sta bene.

Rense: hanno preso tutti voi.

Tompkins: Mia figlia non ne parlerà. Mia moglie ha ancora un problema con esso. Ed è la ragione per cui è stato preso il mio figlio maggiore. Morì dopo un certo numero di esperienze nei laghi al largo della Highway 14. Morì di leucemia come queste altre persone stanno morendo.

Rense: Uh-huh.

Tompkins: Quindi era stato rapito quando eravamo, ma poi lo hanno afferrato più tardi, molte, molte volte.

Rense: è diventato un rapito seriale. E quindi ci sono radiazioni coinvolte con la sua leucemia ad un certo punto?

Tompkins: Sì.

Rense: mi dispiace per la tua perdita.

Tompkins: Ok, ma sto solo dicendo che questo è tutto __ per molte altre persone, ma è quello che sta succedendo e non dovremmo cercare di coprirlo più a lungo.

Rense: Oh, non potrei essere più d'accordo. Bill, grazie, ancora, per essere qui. Ti riavremo. E metti insieme quello di cui vorresti parlare la prossima volta. È sempre bello sentirti. Hai una storia fantastica. E apprezziamo la tua condivisione.

Tompkins: Grazie mille.

Rense: Va bene, signore. Ne riparleremo. George, cosa vuoi aggiungere qui?

Filer: Beh, la gente dovrebbe ascoltare Bill. Ha molto da dire e molto sta succedendo. Sai, ne ho sicuramente parlato in passato riguardo all'aeronautica, anche se ne sa molto. Nel lontano '57 e roba di cui stavano parlando. Questo non è niente di nuovo.

Rense: No, no. Sono sicuramente vecchie notizie per quelli che sanno. Ma le masse non lo sanno. Cosa ne pensi delle persone che stanno ancora chiedendo, George, che il governo si scaldi e venga pulito? Non hanno entrambi i remi nell'acqua. Non capiscono come si gioca il gioco. Il governo non ammetterà nulla sotto qualsiasi tipo di pressione. Non diranno nulla finché non saranno dannatamente bene e pronti, se mai.

Filer: E non so se lo faranno mai.

Rense: Sì.

Filer: la signora Clinton afferma che lo farà. . .

Rense: Oh, lei è. . .

Filer: pieno di fagioli.

Rense: ne è piena. Non ha intenzione di sillabare nulla. Se Web Hubbell non ha potuto ottenere nulla, non otterrà nulla. Clinton, Bill Clinton, non ha potuto ottenere nulla, tranne le donne. Grazie, George. Ti parleremo molto presto e Frank, grazie. Vuoi aggiungere qualcosa di veramente veloce, Frank, a questo? Un'altra conversazione interessante.

Chille: Beh, certamente lo è stato, Jeff. Grazie per l'opportunità di riportare Bill di nuovo su stasera. Abbiamo bisogno che più individui dell'integrità di Bill Tompkins si facciano avanti e penso che ce ne siano altri che sono solo al culmine. Mi sento davvero così, Jeff.

Rense: Beh, possono mettersi in contatto con te o George e ci lavoreremo. E loro non vogliono prendere questa roba con loro. Vogliono lasciarlo a tutti noi. È nostro diritto di nascita conoscere tutte queste cose.

Chille: Lo è davvero.

Rense: tutta questa faccenda della segretezza è semplicemente sbagliata. Tutto ok. Grazie, ragazzi, molto. Frank e George, grazie.

Chille: Buon fine settimana, Jeff.

Rense: grazie. Tutto ok. Va bene. Questo è il nostro programma stasera, venerdì 13. Ora c'è un sacco di cose su cui riflettere di sicuro. Tutto ok. Non dimenticare il documentario disponibile. Guarda la parte superiore della homepage. È proprio lì. La visione a distanza di Dick Allgire. È una cosa straordinaria da vedere. Va bene? Stai attento. Torna il lunedì e il meglio, ovviamente, il nostro encore di domenica sera.